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青島空壓機轉子故障分析指南

信息來源: 日期:2019-09-26

一、轉子部件

轉子部件由主動轉子(陽轉子)、從動轉子(陰轉子)、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。

二、陰陽轉子的一般故障現象

1.正常機械磨損和老化

1.1轉子陰陽齒道外徑的磨損;

1.2轉子缸筒的正常磨損。

2.人為的機械損壞

2.1陰陽轉子齒道外徑的劃傷;

2.2 轉子缸筒的劃傷;

2.3 轉子進氣、排氣端蓋側麵劃傷;

2.4 進排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內圓的磨損;

2.5 轉子軸承位置軸徑的磨損;

2.6 陰陽轉子軸端產生變形。

3.擦傷或卡死的一般部位

3.1陰、陽轉子間的擦傷與卡死(咬合);

3.2轉子外徑與機體內壁之間;

3.3轉子排氣端麵與排氣軸承座之間;

3.4轉子吸氣端的軸頸與機體的軸孔之間;

3.5轉子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。

三、故障原因

1.空氣濾芯未及時更換造成進氣質量差導致轉子磨損嚴重;潤滑油隨意更滑不同品牌的混合使用,往往會導致結交而導致轉子磨損;

2.使用壓縮機油型號不合格或沒按規定及時更換, 油中雜質超標導致轉子、 缸筒劃傷;

3.運行中排氣溫度過低,導致油氣中水分過高,長時間運行會造成機油乳化現象發生,從而導致長時間運行使進、排氣端軸承在高速重負荷旋轉中得不到有效潤滑而發熱損壞,導致轉子串軸、變形卡死;

4.由於驅動聯軸齒輪齧合間隙或齒輪鍵連接故障,導致的轉子驅動端軸頭變形;

5.軸承質量原因引起的異常損壞。空氣壓縮機出現以上幾種故障,一般屬人為造成。在日常檢修維護工作中,隻要認真按照使用維護規程操作和保養,上述故障完全是能夠避免的。

總之,青島空壓機轉子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機體和排氣軸承座上的軸承支撐著,如果壓縮機體、排氣軸承座、轉子的同軸度由於機械加工或裝配的原因而沒有達到設計要求,那就容易導致轉子間、轉子與機體、轉子與其它零件之間的擦傷或轉子卡死。一般軸孔與轉子壓縮腔的同軸度要求在0.01~0.02mm以內。

青島空壓機壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位,壓縮腔內零件之間是動配合,如果設計的間隙值偏小,再加上製造過程的誤差,則容易出現轉子被擦傷或卡住的現象。轉子與機體的間隙一般為0.1mm左右,轉子排氣端麵與排氣軸承座的間隙為0.05~0.1mm。

壓縮機在拆卸過程中,因為軸承與轉子軸是緊配合,拆卸力度如果太大將會導致零件的變形,零件自身的同軸度將降低。

壓縮機在裝配後,需要檢查裝配件的總體同軸度,如果同軸度超差也會導致零件間的擦傷或轉子被卡死。

四、轉子損壞的危害與檢測

在空氣壓縮機正常運行中,出現聲音異常、振動變大、排氣溫度長期過高、電流過載現象,就要停機進行認真檢查。應著重檢查空氣壓縮機軸承是否損壞、轉子軸端部是否變形。如果能夠及時檢測發現轉子端軸承損壞,並立即停機,就不會造成軸承發熱卡死的現象,不會造成大的機械部件損壞。如果不能及時發現轉子端軸承損壞,空氣壓縮機長時間運行,一般情況下會出現軸承內圓與轉子安裝軸承位置摩擦滑動,嚴重的會出現轉子軸承位置發藍、拉毛變細,或者出現轉子端蓋的軸承因內圓卡死致使軸承外圓轉動,從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會出現因軸承損壞直接導致轉子在大功率的作用下變形,破壞轉子同軸度。

陰陽轉子的檢測一般要看轉子磨損和劃傷情況,它的齧合磨損不得小於名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷麵積不得大於25mm2,深度不得大於1.5mm,轉子軸端不同軸度不得大於0.010mm。

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